Ugostiteljima iz Trgeta promet pao na pola, PEDOĆE VIŠE NITKO NE ŽELI JESTI

Uz laganu kišicu nastavljeno je čišćenje obale uz Trget ali i cijelog Raškog zaljeva s obje strane. Dizalice, bageri i kamioni zakrčili su Trget do kojeg se može doći samo s labinske strane jer je cesta od Bršice zatvorena. Dizalice iz mora vade plovila koja se odvoze na čišćenje i zatim ponovno vraćaju.

- Do sada je očišćeno više od sto brodica, a procjenjujemo da ih na području Trgeta na sidrištu ima oko 250. Očekujemo da će tijekom vikenda biti još prijavljenih čamaca za čišćenje pa ćemo se organizirati za idući tjedan. Kada završimo sa čišćenjem plovila očistit ćemo do kraja i rivu. Trenutačno se peru stijene i moli, a iz mora se vadi onečišćeno kamenje, rekla nam je Antonela Mohorović Kožuh, ravnateljica Lučke uprave Rabac, u čijoj je nadležnosti i luka Trget.

Član Županijskog operativnog centra Josip Zidarić upravo se vratio s druge strane Raškog zaljeva, s obale koja pripada općinama Barban i Marčana.

- Uvale od Blaza prema Svetom Mikuli koje su bile zauljene ugljikovodicima su očišćene. Blaz je sada OK. Općine Barban i Marčana su sa svojim pripadnicima civilne zaštite i DVD-a očistili plaže kod Svetog Mikule i Blaz, a zagađeni materijal je odveo Metis, izvješćuje nas Zidarić

Dovoz kamenčića

- Nadohranit ćemo tamošnje plaže s prirodnim materijalom, odnosno kamenčićima u količini u kojoj su odstranjeni. Na trećoj se uvali nalazi materijal kojeg ćemo u tijeku dana u dogovoru s Metisom odvesti u Rijeku. Druga strana obale je dosta nepristupačna pa moramo utvrditi način čišćenja. Kontaktirat ćemo i rovinjski Institut Ruđer Bošković radi dobivanja stručnih savjeta. Nastavljamo s čišćenjem obale u Trgetu. U Trgetu će se zamijeniti postojeće brane koje su upile nečistoću i nastavit će se čistiti obalni rub, rekao je Zidarić.

Zapovjednica Županijskog operativnog centra i lučka kapetanica Lučke kapetanije Pula Dolores Brenko Škerjanc cijele je dane u Trgetu i koordinira akcijom sanacije onečišćenja u Trgetu i Raškom zaljevu.

- Odlučit ćemo na temelju stručnih mišljenja biologa i ekologa je li sve dovoljno očišćeno i treba li još čistiti kako bi vratili plaže u prijašnje stanje dovozom kamenčića. Ne znamo još koja količina kamenčića će biti potrebna za nasipavanje. Sve službe i dalje su tu. Onečišćenje sanira Desinsekcija d.o.o. Rijeka koja je za to ovlaštena, a angažirani su i stručni ljudi sa strane koji imaju specijalni brod za sanaciju onečišćenja. Barke se i dalje čiste, a moramo odlučiti kako očistiti one velike koje se ne mogu izvaditi dizalicom iz mora. Mali mol je opran i očišćen, ostalo se i dalje pere i čisti, kaže Škerjanc.

Poziv vlasnicima plovila

Libanonski brod Fidelity, krivac za ovaj ekocid, maknut je iz Luke Bršica i stavljen je na unutarnje sidrište Raškog zaljeva pod zabranom isplovljavanja. Iz Trgeta može ga se u daljini vidjeti golim okom. VTS Rijeka, služba koja nadzire plovidbu i kontrolira sve brodove u Jadranu dobila je nalog da posebno kontrolira brod Fidelity. U Trgetu smo sreli i Rašku načelnicu Gloriju Paliska koja nadzire čišćenje plovila i ostale radove te je u stalnom kontaktu sa Županijskim operativnim centrom.

- Još jednom pozivam sve vlasnike neočišćenih plovila da se jave Lučkoj upravi Rabac jer neočišćena plovila neće moći isploviti. U tijeku je akcija vađenja i zbrinjavanja kamena iz mora pored rive u Trgetu. Potom slijedi pranje velikog mola i sanacija prve plaže, rekla je Paliska.

A ta prva plaža nalazi se upravo ispod ribljeg restorana Martin Pescador u kojem smo u vrijeme ručka zatekli tek nekoliko ljudi. Ništa bolja situacija nije ni u konobi Nando preko puta.

- Promet nam je posljednjih dana pao za pedeset posto, ručkova je jako malo. Imali smo prije dosta gostiju iz Barbana i Puntere, iz kuća za odmor od kuda ljudi, sad kada je cesta od Bršice zatvorena, više ne dolaze. Ako žele doći kod nas, morali bi ići kroz Labin i napraviti 50 kilometara više u oba pravca. Pala je jako i prodaja pedoća. Kada gostima nudim pedoće, a nabavljam ih iz Tara i Vabrige, samo se zađuđeno pogledaju. Pedoći idu pet do deset posto u odnosu na ranije, a imam 13-14 ljudi koji rade kod mene, rekao je razočarani Goran Gobo, vlasnik Nanda.

Do daljnjega je na snazi zabrana prodaje dagnji (pedoća) iz raškog zaljeva u kojem rade četiri koncesionara koji će pretpjeti štetu zbog ovoga što se dogodilo, iako tvrde da je onečišćenje na površini a dagnje su na dubini od metra do pet metara ispod površine mora. Šteta je velika, a o kojim se veličinama radi, nitko ne želi spekulirati.

Mještani špekuliraju da svaki dan čišćenja posljedica incidenta u Raškom zaljevu košta od 100.000 kuna pa do 100.000 eura. Pitali smo i mjerodavne koliko će to sve koštati, ali nitko još službeno ne zna. U međuvremenu smo vozača bagera pitali koliko je onečišćenog kamenja izvadio iz mora i pretovario u kamion.

- Tko će to znati, mislim da je više od sto kubika kamenja do sada izvađeno, a ne znam ni koliko puta sam prešao put od rive do kamiona u koji iskrcavam kamenje, rekao nam je.

U Bršici smo vidjeli i gomilu kamenja izvađenu iz mora, upraljanu naftnim mrljama. Akcija čišćenja i saniranja se nastavlja i trajat će sigurno i idućeg tjedna. (NAPISAO I SNIMIO Branko BIOČIĆ)