Kojim se službenim automobilima služe načelnici istarskih općina
26.1.2014. // Glas Istre // Objavljeno u kategoriji Politika
Nedavni pozitivan primjer vlastitog odricanja u korist građana, što je u Hrvatskoj istinska rijetkost, pokazao je gradonačelnik Omiša Ivan Kovačić. On je u svega sedam mjeseci smanjio brojne gradske troškove te umanjio dug za čak devet i pol milijuna kuna. Građane je oduševio objavivši da prodaje svoju 280 tisuća kuna vrijednu Škodu Octaviju te da će se od tog novca opremiti vrtić za 60-ero djece u mjestu Kučiće. Nedavno smo objavili popis automobila kojima se služe istarski gradonačelnici, u vrijeme kada je gradonačelnik Umaga Vili Basanesse imao u planu kupiti luksuzni automobil, a potom promijenio mišljenje i smanjio kriterije kupovine za čak sto tisuća kuna.
Limuzine u prosjeku stare pet godina Izuzev ovog slučaja, pokazalo se da luksuza u Istri, barem kada je o službenim automobilima riječ, praktički i nema, s obzirom da se najviše koriste srednjeklasne limuzine, stare u prosjeku pet godina.
Načelnici i pročelnici istarskih općina uglavnom su skromnijih prohtjeva od gradonačelnika, no ne svi. Ono što nije prošlo Umagu, pokušava - općina Tar-Vabriga. Načelnik Nivio Stojnić i vijećnici općine Tar-Vabriga u proračunu za 2014. godinu predvidjeli su kupovinu novog automobila vrijednog čak 250 tisuća kuna jer je, kako tvrdi načelnik, njegov 12 godina star Audi dotrajao. Za ovaj mu novac, uvjereni smo, luksuza, udobnosti i sigurnosti neće nedostajati, dapače, imat će je napretek.
Općina Gračišće, u kojoj živi 1.419 stanovnika, za potrebe svog načelnika Ivana Mijandrušića 2009. godine pribavila je putem operativnog leasinga Citroen C5 2,0 HDi od 138 konjskih snaga.
Nisu nas željeli informirati o nabavnoj cijeni pod isprikom da vozilo nije u njihovom vlasništvu sve do isplate leasinga, no sudeći po modelu riječ je o iznosu iznad 190 tisuća kuna. Riječ je o prvom i jedinom službenom vozilu ove Općine od njezina osnutka, a načelniku koristi za lokalna putovanja s najdaljim odredištem u Zagreb.
Glavni grad je, prema odgovorima načelnika, najudaljenije odredište na koje putuju, u prosjeku je riječ o jednom odlasku mjesečno. U Općini Žminj službeno vozilo je Volkswagenov karavan iz 1997. godine, zanemarive vrijednosti, odavno dotrajao do te mjere da se za službena putovanja djelatnici Općine, pa tako i načelnik Marko Križman, koriste osobnim automobilima.
Za razliku od Tara, Žminjci ne planiraju skoru kupovinu drugog službenog vozila. No, automobilske salone uskoro bi mogli posjetiti na-čelnici općina Medulina, Cerovlja i Fažane, premda i sada koriste automobile relativno novijeg godišta.
Česti kvarovi u Cerovlju i Fažani
Goran Buić iz Medulina koristi Hondu Civic 1.8 od 140 konjskih snaga iz 2008. godine, kojom je dosad prijeđeno 140.000 kilometara. Automobil je kupljen 2009. godine od općinskog komunalnog društva Albanež d.o.o. Pomer za 129.400 kuna, a u skorije će vrijeme vozilo vratiti prvom vlasniku, dok će sebi, premda nisu naveli razloge, pribaviti novi sličnih karakteristika. U Cerovlju se žale na dotrajalost svog Citroena C4 iz 2006. godine, kupljenog za 111.000 kuna. Navode sve če-šće potrebe za servisiranjem i umanjenu sigurnost, no zamjena vozila će, tvrde, ovisiti o financijskim mogućnostima Općine. Fažanska načelnica Ada Damjanac koristi službenu
Fiat Cromu 1,9 JTD iz 2007. godinu, za koju je onda pla-ćeno oko 176 tisuća kuna. Iz njezinog ureda tvrde da se automobil učestalo koristi i da s njim imaju problema zbog čestih kvarova te da u dogledno vrijeme planiraju nabavku novog službenog vozila.
Drugima, pak, "dotrajali" automobili zadovoljavaju, kako kažu, sve potrebe i ne misle ih skoro mijenjati. Općina Funtana posjeduje služ-beni Renault Megane iz 2009. plaćen 148 tisuća kuna. Renaulte voli i u Kanfanaru, stoga su 2005. godine za potrebe načelnika kupili Lagunu za 144 tisuće kuna. Njome na-čelnik Sandro Jurman, osim lokalnih odredišta, odlazi u Zagreb dva puta mjesečno.
Načelnica općine Raša Glorija Paliska Bolterstein vozi Škodu Fabiju Combi iz 2007. plaćenu 127 tisuća kuna, dok Valdi Runko iz Kršana putuje u Volkswagen Golfu iz 2004. godine, koji je tada koštao 120 tisuća. Načelnik općine Marčana Marijan Kostešić svakodnevno koristi Ford Focus iz 2006. godine, kupljen putem leasinga za ukupno 135 tisuća kuna. Iako vozilo ima gotovo 300 tisuća prijeđenih kilometara, u Općini tvrde da nemaju u planu skoru nabavku novog vozila.
Valja istaknuti kako nemaju sve istarske općine vlastiti vozni park. Jedna od njih je Višnjan u kojoj živi čak 850 stanovnika više nego u Gra-čišću, a uopće ne posjeduje službeni automobil. Usporedno, načelnik Milan Dobrilović u službene svrhe koristi vlastiti, tri klase manji Citroen C3 iz 2003. godine. U Sv. Lovreču bez troškova za prijevoz
Osim njega, privatnim automobilima služe se Claudio Stocovaz iz općine Grožnjan, načelnik općine Kaštelir-Labinci Enio Jugovac, Neven Mikac iz općine Lanišće, Alen Rosić iz Karojbe...
Svima njihove općine pokrivaju troškove prijevoza po prijeđenom kilometru, osim načelnika općine Sv. Lovreč koji mjesečno osobnim automobilom prijeđe oko tisuću kilometara, a za službena putovanja ne prima naknadu.
Kao najčešća lokalna odredišta u koja putuju službenim automobilima navode se Pula, Pazin, Buzet, a nerijetko se "potegne" i do Rijeke. Kad bi kupovali novi automobil, kao kriterij u nabavci većina načelnika spominjala je sigurnost, udobnost, ekonomičnost i obveznu klimatizaciju, tek rijetki su kao glavnu stavku spomenuli - pristupačnu cijenu.
službeni auto vozni park automobil načelnici glorija paliska bolterstein valdi runko