Bicikl - savršen pretvarač metaboličke energije u pokret
19.1.2011. // Labin.com // Objavljeno u kategoriji Zabava
Ljudi se uspješno kreću na vlastitim nogama. Ovaj primitivni način kretanja pažljivijom će se analizom pokazati vrlo učinkovitim uspoređen s navikama većine ljudi u modernim gradovima ili na industrijskim farmama. Pokazat će se osobito privlačnim nakon što shvatimo da moderni Amerikanci hodaju, u prosjeku, jednako milja kao i njihovi preci, većinom kroz tunele, prolaze, parkirališta i trgovine.
Ljudi se uspješno kreću na vlastitim nogama. Ovaj primitivni način kretanja pažljivijom će se analizom pokazati vrlo učinkovitim uspoređen s navikama većine ljudi u modernim gradovima ili na industrijskim farmama. Pokazat će se osobito privlačnim nakon što shvatimo da moderni Amerikanci hodaju, u prosjeku, jednako milja kao i njihovi preci, većinom kroz tunele, prolaze, parkirališta i trgovine.
Ljudi na nogama su manje-više jednaki. Ljudi ovisni isključivo o svojim nogama kreću se po trenutačnoj odluci, tri do četiri milje na sat, u bilo kojem smjeru i po bilo kojem mjestu koje im nije pravno ili fizički zabranjeno. Poboljšanje novim transportnim tehnologijama u odnosu na ovaj izvorni stupanj mobilnosti trebalo bi štititi ove vrijednosti i dodati neke nove, kao što je veći domet, ušteda vremena, udobnost ili više mogućnosti za osobe s invaliditetom. Za sada se to nije dogodilo. Umjesto toga, rast industrije prijevoza svugdje ima obrnuti učinak. Od trenutka kada su strojevi Prosječni Amerikanac posveti više od 1600 sati godišnje svome automobilu. On sjedi u njemu dok se kreće i dok stoji praznog hoda stavili više od ograničene konjske snage iza nekog putnika, ova industrija je smanjila jednakost, ograničila pokretljivost u sustav industrijski definiranih putanja i stvorila nedostatak vremena bez presedana. Kako brzina njihovih vozila prelazi prag, građani postaju prijevozni potrošači ...
Više energije uloženo u prometni sustav znači da se više ljudi kreće brže u širem dosegu svakog dana. Svačiji dnevni radijus širi se na račun toga da možeš svratiti kod poznanika ili prošetati kroz park na putu do posla. Ekstremne povlastice su kreirane po cijeni univerzalnog porobljavanja. Nekolicina se penje na svoje čarobne sagove da bi putovali između udaljenih točaka koje njihova prolazna prisutnost čini ujedno nedostatnim i zavodljivim, dok su mnogi prisiljeni putovati dalje i brže i provoditi više vremena za pripreme i oporavak od svojih putovanja.
Zarobljenik turizma i bezbrižni putnik postaju jednako ovisi o prometu. Nijedan ne može bez njega. Povremeni izleti u Acapulco ili na stranački skup uljuljkuju običnog putnika u uvjerenje da se ubacio u svijet užurbanih moćnika. Povremena šansa da se provede nekoliko sati stegnutih u sjedalu visokog napona čini ga suučesnikom u iskrivljavanju ljudskog prostora i požuruje ga da pristane na geografski dizajn svoje zemlje oko vozila radije nego oko ljudi.
Cijeli članak pročitajte na Biologija.com.hr
bicikla rekreacija sport kretnja kinestetika energija
